2014年4月8日，當(dāng)?shù)谝豢|晨曦投射到中華大地時(shí)，在一萬多公里之外的加拿大溫莎，時(shí)針指向18點(diǎn)28分。沐浴著皎潔的月光，紅白相間的ARJ21-700飛機(jī)104架機(jī)完成了自然結(jié)冰局方審定試飛最后一個(gè)科目，穩(wěn)穩(wěn)降落在溫莎機(jī)場跑道上。ARJ21新支線飛機(jī)項(xiàng)目長達(dá)四年的追云逐冰征程畫上了一個(gè)圓滿的句號。
對于正在ARJ21項(xiàng)目各條戰(zhàn)線砥礪奮戰(zhàn)的中國航空人來說，這是一個(gè)值得慶祝的時(shí)刻。對于幾經(jīng)波折、艱難前行的中國民機(jī)產(chǎn)業(yè)來說，這是一個(gè)值得銘記的時(shí)刻。
這是中國國產(chǎn)噴氣客機(jī)第一次飛出國門并環(huán)繞地球飛行。
105年前，“中國航空之父”馮如駕駛著自己設(shè)計(jì)制造的飛機(jī)第一次飛上了美國奧克蘭的天空。105年后的今天，中國人自己設(shè)計(jì)制造的噴氣式支線客機(jī)成功走出國門，先后飛越10個(gè)國家、輾轉(zhuǎn)18個(gè)機(jī)場、飛行近3萬公里、橫跨三大洲兩大洋、環(huán)繞地球一圈，實(shí)現(xiàn)了又一個(gè)史無前例的環(huán)球飛行壯舉。 這一次，ARJ21新支線飛機(jī)飛越西伯利亞、白令海峽，第一次翱翔在了北美五大湖的上空，圓滿完成了高風(fēng)險(xiǎn)的自然結(jié)冰試飛任務(wù)，經(jīng)受了一次同樣史無前例的安全性、可靠性的實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)。
這是ARJ21項(xiàng)目適航取證掃除的最后一只“攔路虎”。
自然結(jié)冰試飛是民機(jī)適航規(guī)章CCAR-25部規(guī)定的I類風(fēng)險(xiǎn)科目。從2011年起，ARJ21飛機(jī)先后多次轉(zhuǎn)戰(zhàn)烏魯木齊追云逐冰。因?yàn)榭沼�、氣候等種種原因，僅完成一個(gè)試飛科目。多年、多人、多地的艱難努力，換來仰望天穹的一聲嘆息。
但是，航空人骨子里的百折不撓，讓我們再次高昂起了不屈的頭顱。四次不行，那就飛第五次；國內(nèi)不行，那就去國外。中國商飛領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，國家各有關(guān)部委大力協(xié)調(diào)，國內(nèi)外供應(yīng)商全力以赴，型號研制戰(zhàn)線馬上行動(dòng)，11個(gè)工作方案涵蓋試飛、調(diào)機(jī)、應(yīng)急、宣傳各個(gè)方面，30頁的試驗(yàn)隊(duì)工作手冊細(xì)化到組織管理、試飛任務(wù)以至通信聯(lián)絡(luò)、天氣預(yù)報(bào)各個(gè)細(xì)節(jié)。四個(gè)月緊張的籌備后，載著沉甸甸的希望，ARJ21踏上了赴北美開展自然結(jié)冰試飛的征程。
果然，ARJ21不負(fù)眾望，11天、9架次、27小時(shí)14分鐘的局方審定試飛，ARJ21圓滿完成了自然結(jié)冰試飛的全部科目和試驗(yàn)點(diǎn)，還幸運(yùn)地捕捉到了極特殊的氣象條件，完成了間斷最大結(jié)冰條件下的自然結(jié)冰試飛重大攻關(guān)項(xiàng)目。至此，ARJ21項(xiàng)目適航取證征途上最后一個(gè)一類風(fēng)險(xiǎn)科目被徹底掃除。
這是中國民機(jī)事業(yè)發(fā)展史上的一個(gè)里程碑。
中國的噴氣式支線客機(jī)第一次到國外開展局方審定試飛，第一次按照適航標(biāo)準(zhǔn)完成了自然結(jié)冰試飛，第一次飛翔在北美大陸的天空，第一次環(huán)繞地球飛行……ARJ21北美試飛開創(chuàng)了許多個(gè)中國民機(jī)史上的第一，為C919大型客機(jī)及未來新型號的研制工作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
同樣，北美試飛也是中國商飛公司發(fā)揮“主制造商”能力，統(tǒng)籌全球資源、開展試驗(yàn)試飛的一次成功實(shí)踐，是我國民機(jī)試飛組織模式與國際標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合的一次成功先例。
ARJ21的一小步，是中國商飛公司的一大步，更是中國民機(jī)事業(yè)的一大步。
ARJ21，我們?yōu)槟愫炔剩∥覀優(yōu)槟泸湴粒?/p>
