1月9日，市域（郊）鐵路成都至眉山線工程（以下簡稱成眉線）眉山北站—音樂廣場站（工程名）盾構(gòu)區(qū)間6號盾構(gòu)機刀盤破洞而出，標志著成眉線首個盾構(gòu)區(qū)間段順利貫通，項目建設(shè)取得突破性進展。

　　圖為貫通的地下隧道

　　據(jù)悉，成眉線全長約59公里，起于成都天府新區(qū)紅蓮站，止于成貴高鐵眉山東站，共設(shè)置13個站點，全線盾構(gòu)區(qū)間雙向總長約19公里，是成眉線建設(shè)的控制性工程。本次貫通隧道全長約2.4公里，采用國產(chǎn)8.2米大直徑盾構(gòu)機施工，掘進期間通過盾構(gòu)隧道智能掘進控制技術(shù)，實時監(jiān)測、分析和自動調(diào)整掘進期間各項參數(shù)，有效提升了掘進的效率和精度，為成眉線首個盾構(gòu)區(qū)間順利貫通提供了堅強保障。

　　圖為黑龍灘站—岷東新區(qū)站高架區(qū)間橋墩施工

　　目前，成眉線眉山段正全力推進施工建設(shè)。8個車站已基本完成主體結(jié)構(gòu)施工，高架區(qū)間完成全部樁基、橋墩的97%，完成箱梁架設(shè)396片、占比44%，盾構(gòu)區(qū)間已累計掘進約4.3公里、占比48%。目前，成眉線各參建單位正緊盯任務(wù)目標，高質(zhì)量、高標準、高效率推進項目建設(shè)工作。（劉曉靜）