科技日報西安1月15日電 （記者王禹涵）報關(guān)、制單的時間由5至7小時縮短為不到5分鐘，“數(shù)字化+物流”助力中歐班列（西安）運行提質(zhì)增效，西安成為全國首個累計中歐班列開行量超過25000列的城市，約占全國開行總量的1/4……15日，一組消息在西安市政府舉辦的新聞發(fā)布會上發(fā)布。

　　西安浐灞國際港管委會主任楊兵介紹，2024年，中歐班列（西安）開行4985自然列，核心指標(biāo)持續(xù)保持全國領(lǐng)先。中歐班列（西安）“班列+”效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。2024年，西安浐灞國際港預(yù)計實現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額440億元、同比增長20%以上，預(yù)計實現(xiàn)跨境電商交易額超50億元。

　　新開行西安至格魯吉亞波季線路，運輸范圍覆蓋歐亞大陸全境；跨里海國際運輸走廊班列基本實現(xiàn)“天天班”……當(dāng)下，中歐班列西安集結(jié)中心建設(shè)已邁入新階段，儼然成為向西開放的“黃金通道”。

　　中歐班列（西安）開行于2013年11月，是共建“一帶一路”倡議提出后全國最先開行的中歐班列。如今，中歐班列（西安）已成為全國中歐班列的排頭兵、共建“一帶一路”的標(biāo)志性品牌，其始發(fā)站西安國際港站也躍升為西北最大的鐵路物流中心、中歐班列在內(nèi)陸的集散中心，平均100分鐘便有一趟中歐班列在西安國際港站駛出或抵達(dá)。

　　科技創(chuàng)新、智慧運營，為穿越山海、橫貫歐亞的中歐班列按下了馳騁“加速鍵”。2024年2月，作為中國—中亞峰會的成果之一，由西安自貿(mào)港建設(shè)運營有限公司和哈鐵快運股份有限公司合作建設(shè)的哈薩克斯坦西安碼頭正式投運�！皩ν馀c哈鐵數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，在境內(nèi)率先實現(xiàn)海關(guān)鐵路數(shù)據(jù)聯(lián)通、智能報關(guān)、出口集結(jié)前置等，運行效率提高了1/3以上�！睏畋�說，中歐班列長安號綜合服務(wù)平臺通過貨物數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，可以為企業(yè)提供一站式、一票制國際聯(lián)運全程服務(wù)，實現(xiàn)了從通道硬件到數(shù)字服務(wù)的升級。

　　西安車站海關(guān)關(guān)長王麗英介紹，海關(guān)和鐵路數(shù)據(jù)的打通以及智慧物流系統(tǒng)的建立，使得需查驗貨物和無須查驗貨物得以分開，通關(guān)效率也實現(xiàn)了大幅提升。

　　“我們正加快西安國際港智能化場站建設(shè)，應(yīng)用北斗系統(tǒng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，提供集場站管理、國際聯(lián)運、內(nèi)貿(mào)發(fā)運、倉儲配送、特色物流等一站式的綜合信息服務(wù)和物流解決方案�！敝袊�鐵路西安局集團有限公司貨運部主任王相軍表示，西安正加快形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的班列大格局。