■今晨，工作人員加注生物航空煤油 記者 陳夢澤 攝

　　今天早晨，東航一架加注了中國首次自主知識產(chǎn)權(quán)的1號生物航空煤油的A320客機(jī)在虹橋機(jī)場騰空而起，經(jīng)過85分鐘的飛行，記錄下各項重要數(shù)據(jù)、指標(biāo)后飛機(jī)平穩(wěn)著陸，試飛成功完成。此次飛行標(biāo)志著由東航與中石化、中航油共同合作推動的生物航煤項目進(jìn)入最終評審階段，經(jīng)民航局評估并取得適航證后，將正式投入航班商務(wù)運(yùn)行。

　　作為傳統(tǒng)航油的替代品，生物燃料不僅可再生，具有可持續(xù)性，且無需對發(fā)動機(jī)進(jìn)行改裝，具有很高的環(huán)保優(yōu)勢。生物航煤技術(shù)是將棕櫚油、餐飲廢油(俗稱“地溝油”)變成綠色航空煤油的一項技術(shù)，國際上美國、法國、芬蘭都已能自主生產(chǎn)生物航煤油，而今晨東航A320客機(jī)試飛加注的是國產(chǎn)生物航煤油。

　　今天早上7時08分，經(jīng)過85分鐘的飛行后，試飛飛機(jī)在虹橋機(jī)場平穩(wěn)降落。試飛組按照驗(yàn)證飛行科目設(shè)置的全流程要求，對混合生物燃油加注配比、巡航階段溫度測定、飛行高度影響、航前航后發(fā)動機(jī)孔探檢查，以及特殊情況處置等工作進(jìn)行了測試。試飛的成功，標(biāo)志著中國成為繼美法芬蘭之后第四個擁有生物航煤油自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國家。對于此次驗(yàn)證飛行，機(jī)長劉志敏表示，國產(chǎn)生物燃油的補(bǔ)給力、加速性、動力性非常好，“與傳統(tǒng)航煤油沒區(qū)別”。（記者 金志剛）

（責(zé)任編輯：張欣瑜）