中新網(wǎng)肇慶2月6日電 題：(新春走基層)護(hù)航春運(yùn) 鐵路調(diào)度工長(zhǎng)的責(zé)任堅(jiān)守 

　　作者 王培鋒 郭軍 

　　“你好，這是調(diào)度值班室，回放分析發(fā)現(xiàn)有個(gè)問(wèn)題需要跟您核實(shí)一下�！边@樣的電話是廣鐵集團(tuán)肇慶工務(wù)段調(diào)度值班室回放分析組工長(zhǎng)韋寶流在春運(yùn)期間工作的“標(biāo)配”。 

　　韋寶流正在與現(xiàn)場(chǎng)工班長(zhǎng)電話聯(lián)系 王培鋒 攝 

　　廣鐵集團(tuán)肇慶工務(wù)段調(diào)度值班室回放分析組負(fù)責(zé)施工作業(yè)、高鐵作業(yè)、軌道車等各類音視頻及探傷數(shù)據(jù)、GYK數(shù)據(jù)、巡檢作業(yè)軌跡回放分析工作。這些工作不能有半點(diǎn)疏忽，對(duì)作業(yè)視頻分析的問(wèn)題，韋寶流都及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)工班長(zhǎng)或車間電話核實(shí)并督促整改。對(duì)分析組每月發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，到月底都要一條條核對(duì)，防止錯(cuò)漏考核�！按_保春運(yùn)期間鐵路安全暢通，不能有好人主義�！表f寶流說(shuō)。 

　　廣鐵集團(tuán)肇慶工務(wù)段管轄范圍內(nèi)有廣茂線、益湛線、云支線、廣珠線、東海島線、江湛線等，管轄運(yùn)營(yíng)里程1149.4公里，貫穿經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠江三角洲腹地，為了保證春運(yùn)期間安全，回放分析組比春運(yùn)之前工作量增加了一倍，普速鐵路日常設(shè)備巡查由春運(yùn)之前的一周巡查一次改為一周巡查2次，軌跡回放分析由每周回放107個(gè)作業(yè)組增加到了200個(gè)作業(yè)組；高鐵增加了CN道岔加密檢查，由每周檢查2次改為每周檢查3次，視頻回放分析數(shù)量由每周分析6個(gè)作業(yè)組增加到了16個(gè)作業(yè)組。為了及時(shí)回放分析，韋寶流說(shuō)：“白天督促指導(dǎo)各臺(tái)工作、晚上加班完成自己的分析量化，如同“作戰(zhàn)”般忙碌。”同事索玉翔說(shuō)：“從早上8點(diǎn)開(kāi)始，韋寶流抬頭看回放分析屏幕、低頭記錄信息，甚至中午吃飯都是大伙提醒才知道午飯時(shí)間到了”。 

　　自從2013年來(lái)到調(diào)度值班室工作，每年節(jié)假日基本上都是堅(jiān)守在崗位上，韋寶流說(shuō)：“堅(jiān)守是一種責(zé)任，雖然陪伴父母的時(shí)間少，但是為了確保鐵路運(yùn)輸安全，我感覺(jué)非常值得�！� 

　　廣鐵集團(tuán)肇慶工務(wù)段調(diào)度室正前方LED屏顯示著：“敏感、用心、認(rèn)真、務(wù)實(shí)”，對(duì)于韋寶流和他的同事們來(lái)說(shuō)，這只不過(guò)是每天正常工作中的一個(gè)縮影。越是節(jié)假日，越是他們最繁忙的時(shí)候�！按哼\(yùn)關(guān)鍵時(shí)刻，我們要卡控好每一個(gè)環(huán)節(jié)，不能有一點(diǎn)失誤。”韋寶流說(shuō)。(完)