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經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)評(píng)振興實(shí)體經(jīng)濟(jì):仍需加力為企業(yè)降負(fù)

2017年06月27日 07:22   來源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)-《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》   本報(bào)評(píng)論員

    經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)原標(biāo)題:千方百計(jì)降低企業(yè)負(fù)擔(dān)——四論堅(jiān)定不移把實(shí)體經(jīng)濟(jì)抓上去

  為企業(yè)減負(fù)是振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)重要舉措。近年來,黨中央、國(guó)務(wù)院多次提出明確要求,各地區(qū)各部門也都做了大量工作,取得初步效果。但從總體上看,仍需加大工作力度,特別是在減稅、降費(fèi)、降低要素成本上下功夫,千方百計(jì)降低企業(yè)負(fù)擔(dān)。

  我國(guó)企業(yè)負(fù)擔(dān)重的問題由來已久。在新形勢(shì)下,我們必須從經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局和戰(zhàn)略高度,進(jìn)一步統(tǒng)一認(rèn)識(shí),切實(shí)加大工作力度,重塑實(shí)體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。要繼續(xù)加強(qiáng)各部門協(xié)同配合,建立健全工作推進(jìn)機(jī)制,全力打好降低企業(yè)制度性交易、人工、稅負(fù)、社保、財(cái)務(wù)、生產(chǎn)要素、物流等成本的“組合拳”,全面減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。

  在加快各項(xiàng)降本減負(fù)政策落實(shí)的基礎(chǔ)上,還要完善實(shí)施“清單制度”,建立以清單查詢?yōu)橹鞯臏p輕企業(yè)負(fù)擔(dān)綜合服務(wù)平臺(tái),進(jìn)一步加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域的清理、整頓。必須堅(jiān)決整治“紅頂中介”和壟斷收費(fèi),包括行政審批中介服務(wù)收費(fèi)、行業(yè)協(xié)會(huì)商會(huì)收費(fèi)、進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費(fèi)、金融機(jī)構(gòu)收費(fèi)、電子政務(wù)平臺(tái)收費(fèi)、建設(shè)領(lǐng)域收費(fèi)等,規(guī)范各類涉企保證金,遏制各種向企業(yè)亂伸的“黑手”。必須針對(duì)一些突出問題,開展涉企收費(fèi)檢查和督察,如違規(guī)設(shè)立的收費(fèi)項(xiàng)目,利用行政職能、壟斷地位指定服務(wù)和強(qiáng)制服務(wù)的收費(fèi),繼續(xù)收取已明令取消的收費(fèi),以及不執(zhí)行停征、減免、降標(biāo)、取消等涉企收費(fèi)優(yōu)惠政策的情況,從嚴(yán)作出處理。

  前不久,國(guó)務(wù)院已要求將降低物流成本、推進(jìn)降本增效作為今后一項(xiàng)重要任務(wù)。為此,相關(guān)部門要加快水、電、氣等資源性產(chǎn)品價(jià)格改革,切實(shí)降低企業(yè)用能成本;深化“放管服”改革,加大物流領(lǐng)域降稅清費(fèi)力度、提升物流綜合服務(wù)能力,積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流發(fā)展。同時(shí)還要看到,降成本仍大有潛力可挖,積極推進(jìn)鐵路多式聯(lián)運(yùn)就是典型一例。這些年,我國(guó)鐵路運(yùn)輸迅速發(fā)展,但在多式聯(lián)運(yùn)特別是集裝箱多式聯(lián)運(yùn)方面,鐵路仍然是短板領(lǐng)域和薄弱環(huán)節(jié)。從成本角度看,鐵路運(yùn)輸成本只有公路的1/4至1/3。2016年我國(guó)鐵路貨運(yùn)比重僅為7.6%,與美國(guó)、歐盟等40%左右的鐵路貨運(yùn)比重差距明顯。此外,國(guó)際上港口集裝箱的海鐵聯(lián)運(yùn)比例通常在20%左右,美國(guó)達(dá)到40%,印度也有25%,而我國(guó)僅為2.6%。這一方面說明我國(guó)鐵路多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展滯后,鐵路能力大、成本低、能耗小、組織強(qiáng)的比較優(yōu)勢(shì)還沒有得到充分發(fā)揮;另一方面也說明,推進(jìn)鐵路多式聯(lián)運(yùn)、促進(jìn)物流降本增效潛力巨大、大有可為。

  當(dāng)前,世界上許多國(guó)家都在供給側(cè)大做文章,制造業(yè)已成為爭(zhēng)奪全球新的戰(zhàn)略制高點(diǎn)的關(guān)鍵,國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。在此背景下,降低國(guó)內(nèi)企業(yè)負(fù)擔(dān)更為迫切。我們相信,只要各方面齊心協(xié)力,堅(jiān)決破除一些障礙特別是一些部門利益的藩籬,切實(shí)把企業(yè)成本降下來,振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)的步伐就能加快,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根基就會(huì)越來越堅(jiān)實(shí)。(本文來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者:本報(bào)評(píng)論員)

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(責(zé)任編輯:劉江)