經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)北京3月8日訊（記者 于躍 專(zhuān)欄）2018全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)政協(xié)委員、博能控股股份有限公司董事長(zhǎng)溫顯來(lái)在接受經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者專(zhuān)訪時(shí)表示，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)有豐富的潛力可以挖掘，建議完善穩(wěn)定相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，促進(jìn)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步健康發(fā)展。

全國(guó)政協(xié)委員溫顯來(lái)接受記者專(zhuān)訪。經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 王巖/攝

　　近年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，產(chǎn)銷(xiāo)量連續(xù)三年位居全球第一。對(duì)于取得的成績(jī)，溫顯來(lái)分析了幾點(diǎn)原因：首先，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)有大量需求；其次，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)具有一定規(guī)模；最后，在國(guó)家政策方面，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也得到了大力支持。

　　贊嘆成績(jī)的同時(shí)，溫顯來(lái)也闡述了產(chǎn)業(yè)面臨的一些困境：“近年來(lái)的政策對(duì)產(chǎn)業(yè)支持力度大，波動(dòng)調(diào)整的力度也大�！币恍┬抡�策出臺(tái)后，舊有政策的公告、目錄里的內(nèi)容即告無(wú)效；此外，對(duì)一些車(chē)輛的補(bǔ)貼要求時(shí)間跨度過(guò)長(zhǎng)，給企業(yè)帶來(lái)資金壓力負(fù)擔(dān)。相關(guān)政策的一些不穩(wěn)定表現(xiàn)，造成企業(yè)和用戶對(duì)政策的揣摩觀望，使企業(yè)容易出現(xiàn)流動(dòng)資金、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等方面的困難。

　　為此，溫顯來(lái)建議進(jìn)一步提升產(chǎn)業(yè)政策穩(wěn)定性，改善政策分析維度，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，鞏固中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先地位。

　　溫顯來(lái)對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景表達(dá)了信心。他說(shuō)，在傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)時(shí)代，中國(guó)與產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)存在著不小差距，但是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，幾乎不存在這種差距。在市場(chǎng)規(guī)模方面，中國(guó)還有著巨大優(yōu)勢(shì)�！皬钠�車(chē)保有量上看，中國(guó)現(xiàn)在是千人200輛左右，美國(guó)是600多輛，日本是300多輛。假如達(dá)到日本的比例，我們的保有量就要增長(zhǎng)將近一倍，”他告訴經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者，“這些增長(zhǎng)一定是新能源汽車(chē)的增長(zhǎng)，因?yàn)槲覀兊沫h(huán)境保護(hù)要求、生態(tài)文明要求，都需要汽車(chē)往新能源方向發(fā)展�！�